Bike x Carro: respeite para ser respeitado

Não sabem o que você sabe sobre estar alí, não sabem se você está preocupado com os carros, nem sabem sem você sabe alguma coisa sobre trânsito. É uma situação complicada para ambos.

É natural que isso aconteça e a solução é a seguinte: respeite o cara do carro, antes de cobrar alguma coisa dele. Mas como, se o cara está buzinando e colando atrás? Fácil! Se controle, não revide, não se desespere e nem seja mais um daqueles “donos do mundo” que andam por aí esfregando direitos na cara de todo mundo. Entenda o cara!

Ande “como se estivesse de carro” também. Quero dizer para não ficar espremido no meio fio… Pegue uma parte da pista, mas lembre-se de que você é BEM mais lento. Então, fique só na pista da direita mesmo. Sinalize quando vai entrar em alguma rua e – uma dica – sinalize quando NÃO vai entrar também.

Pode apostar que a atitude deles muda muito em função da sua. Mostre para o motorista que você sabe o que está fazendo, que está vendo que ele está lá e mostre o que você vai fazer. Faça com que ele saiba para onde você vai e para onde não vai também. Sinalize com as mãos, apontando mesmo, sem medo ou vergonha.

Faça com que te vejam de noite. Coloque luz atrás e na frente e troque as pilhas sempre. Use capacete com aqueles adesivos que refletem a luz dos faróis e se possível ande com roupas claras.

Além disso, tem o básico de tudo: não ande na calçada! Não pode mesmo e deviam tomar a bike dos caras que fazem isso! Imagine a sua vó saindo na porta de casa e ao pisar na calçada vem um ciclista e passa por cima dela. Foda, né?

Sei que todo mundo fala isso. Então, por que diabos ainda ando por aí e vejo uma porrada de ciclistas sem NENHUM desses itens? Isso quando não estão na contramão… Shame on you!

É feio o capacete? Feio é a cabeça do camarada amassando no capô de um carro, abrindo num poste ou ralando no asfalto quente! Isso sim é bem feio e pode apostar nisso, porque sei do que estou falando! Se quiser outra referência de feio, pensa na ferida que fica depois, quando o camarada está se recuperando do capote. Zoado!

A parte do ciclista começa por aí, mas sei que também tem alguns motoristas que não ajudam nada. Parece que nunca foram para uma cidade pequena onde dividimos as vias com bikes, cavalos, charretes e outros desses veículos diferentes de carro, moto, ônibus e caminhão.

Por causa de algumas investidas com os carros para cima das bikes e das coisas que escuto, parece até que alguns pensam que as ruas são só para os motorizados ou que o Código de Trânsito muda de cidade para cidade, mas não é bem por aí. Na habilitação de todo mundo está escrito “válida em todo o território nacional”.

Por isso, se a gente respeita o tiozinho que volta da roça pedalando na rua, é para respeitar também o ciclista que volta do escritório pedalando na Rebouças ou na Faria Lima.

Nesse ponto é que o assunto desenrola, porque nada disso é falado nas auto-escolas. O que estudamos para passar na “provinha do DETRAN” todo mundo sabe ou deveria saber, mas o que não estudamos é bem a parte que estão falando das bikes e outros “Veículos de Propulsão Humana”.

Bonito nome, não? Prazer, VPH! Eu também não conhecia esse termo antes de começar a pedalar e isso não é um problema, porque agora já estamos sabendo e falando sobre o assunto.

Para ajudar mais nessa questão, achei que seria uma boa compilar algumas referências do Código Nacional de Trânsito, que falam sobre as bikes, para um próximo post. Até porque este aqui já tá bem grande.

Sei que o assunto é polêmico. Então, todos os comentários, sejam favoráveis ou contrários à qualquer parte do post serão aceitos, mantidos e discutidos… Mas e aí, continuo ou não com esse assunto?