Pedal com Grazi Massafera

O Primeiro post com o novo layout não poderia ser com mais estilo!

Pedal com Grazi Massafera! É isso aí!

Depois de um dia inteiro pedalando, passei na Livraria Cultura e encontrei a Grazi por lá! Ela foi muito simpática e deixou tirar essa foto com ela:

Antes de encontrar a Grazi, fiz o seguinte pedal com o Denis, que saiu da casa dele e veio até aqui:

Saímos de casa, passamos na Ciclovesse, pegamos a Ciclofaixa, fomos tomar café da manhã em Moema na padaria Juriti. Fomos na Decatlhon, depois voltamos para casa. Passamos no ap novo do Denis, fomos até o Shopping Bourbon, depois para a Paulista – onde encontramos a Grazi – e pedalamos para casa.

O google paginou o pedal em 3 mapas. Então vou colar as páginas aqui, já que todas são do mesmo pedal:

Página 1:

Visualizar bike com daniel em um mapa maior

Página 2:

Visualizar bike com daniel em um mapa maior

Página 3:

Visualizar bike com daniel em um mapa maior

Deu 65 km mais ou menos.

Show de roda, como diria o Rick, esse dia de pedal!

Valeu Denis, valeu Grazi!

Ciclovia Marginal Pinheiros Inauguração

No ano passado ouvi na CBN que fariam uma Ciclovia na Marginal Pinheiros. Eu não acreditei, mas sempre tive vontade de pedalar naquela parte que beira o rio.

O problema é que a terra de lá deve ter mais coliformes fecais que qualquer outra parte da cidade e levar um tombo poderia ser nojento, além de dolorido.

Mas não é que saiu a Ciclovia mesmo? A Carol que trabalha aqui no Abril.com que me contou! Sábado agora, dia 27/02/2010 será a inauguração! A Ciclovia vai ligar  da Usina de Traição até  perto da Represa Billings.

Agora tenho que ir para uma reunião com o pessoal da Quatro Rodas, mas depois escrevo mais.

Obama promete, mas já tem gente fazendo

Enquanto Obama promete reduzir a emissão de gases poluentes, já tem gente – bem embaixo do nariz dele – fazendo!

Desde 1994 a cidade de Nova York tem uma campanha a favor das bicicletas, com o objetivo de contruir de três mil quilômetros de ciclovias até 2030. Tudo bem… Agora temos iniciativas desse tipo no Brasil, como a Ciclofaixa, aqui em São Paulo.

O mais legal nem é isso! Além da Campanha, que é uma iniciativa pública, em NYC a população também faz a sua parte – parece que nem todos são uns “gorodolas acomodados” que esperam o governo fazer tudo por eles – e tem mãe que leva as filhas todos os dias de bike para a escola, assim como fotógrafo que comprou bike aqui no Brasil, para sair fotografando pela gringolândia.

Segue o techo de uma reportagem que achei o Globo.com falando sobre isso:

(o que interessa para o blog começa no minuto 1:50)

Me desculpem, mas a Globo.com, mais uma vez, quebrou o vídeo que eu tinha includado aqui… É uma pena, mas tive que tirar…

Mobilidade sustentável no mundo
É sempre assim. De segunda a sexta, duas vezes por dia e não importa se chove. É uma viagem de, pelo menos, três quilômetros pelas ruas de Nova York até a escola das filhas.

Uma de quatro, a outra de seis. Elas adoram a “bicicleta escolar” criada pela mãe. Vão e vem cantando. “Primeiramente, o metrô, de manhã, é muito cheio. Botar as crianças lá não faz sentido”, conta a mãe.

Ela acrescenta: “a bicicleta é um bom exercício para mim e eu acho que estou enviando uma mensagem para elas sobre bem estar, sobre como viver sem carro.”

A campanha a favor das bicicletas começou em 1994. Com um objetivo: a criação de três mil quilômetros de ciclovias até 2030. Hoje são 700 quilômetros em toda a cidade de Nova York.

Está longe do compromisso, mas – sem muito esforço – já dá para fazer da bicicleta o único meio de transporte. Todas as noites, Zoran Milich, recarrega as baterias e todos os dias gasta a energia pedalando, quer dizer, fotografando. É profissional da área, da área das fotos e hoje topou registrar esta reportagem.

A bicicleta, com uma bandeja na frente, é ‘made in Brazil’, só lá tem esse modelo conta o fotografo que morou no Rio de Janeiro de 2004 a 2006. Ele viu os entregadores em Copacabana e comprou uma igualzinha para trabalhar.

Há três anos o fotógrafo Zoran Milich ganha dinheiro assim: registrando as cenas de Nova York sem pegar trânsito, sem ficar nervoso, sem poluir o meio ambiente, sem ter que pagar todos os dias por um meio de transporte.

“Eu acho que isso é um passo no caminho de um mundo melhor e o meu caminho é elétrico com uma bicicleta de entregas comprada no Rio de Janeiro”. “Eu posso dizer que ando bem feliz,” conclui o fotógrafo.

Depois dessa, só posso terminar o post com um sonoro Pedala Obaminha!

Se alguém aí tem atitudes ciclísticas ou apóia esse tipo de coisa, como os novaiorquinos citados na reportagem acima, manda um comments e se tiverem críticas também, fiquem à vontade!

Pedal Noturno que saiu no susto

Um pedal noturno que saiu no susto!

Para não fazer um post muito longo, vou contar só o caminho…

Saindo aqui de Pinheiros, pegamos a Faria Lima (dessa vez não para pedalar na Ciclofaixa, porque é só domindo de manhã) e esticamos até a Berrini pra dar uma aquecida. Fizemos o retorno e fomos pela Cardoso de Melo até a Hélio Pellegrino, para chegar em Moema.

Em Moema pegamos um pouco de chuva e demos um pulo na Rua Normandia, para ver se já tinha alguma coisa de Natal por lá, mas só uma ou duas casas.

Voltamos pela Av. Repúbica do Líbano, porque queríamos subir a Av Brigadeiro Luís Antônio e de lá até pedalamos a Av. Paulista toda.

Pegamos a Bela Cintra e Augusta até o centro da cidade e fomos para Higienópolis pela Maria Antonia. Depois para Perdizes pela Av. Pacaembu, subimos a rua Cardoso de Almeida e descemos a Cardeal Arcoverde, para volta para casa.

Mapeamos o pedal com o Nokia Sports Tacker e quem quiser ver o percurso, pode licar aqui em Pedal Noturno SMBikers.

No gráfico da direita, dá para clicar em Altitude para achar as subidas.

Pedalando com você!

Juntamos o pessoal para mais um pedal leve e tranquilo pelas ruas de São Paulo.
Nesse dia saímos de casa, passamos pelo Parque Villa Lobos e fomos até o Açaí da Faria Lima pedalando. Na porta de casa, juntou todo mundo e a saida foi de lá mesmo.

O caminho até o Villa Lobos é bem tranquilo, principalmente de final de semana e feriado, quando as ruas tem muito mais ciclistas. Nesses dias tem bike pela cidade toda praticamente.

O ciclista tem que respeitas as leis de trânsito também. O ideal é atravessar desmontado da bike nas faixas de pedestres.

Acho que a Bike é o único tipo de veículo que junta as vantagens de ser um meio de transporte e poder circular como qualquer outro pelas vias públicas e quando desmontado dos pedestres também, pois fora da bike você  poder usar calçadas e passar pelos lugares que passamos a pé, mas empurrando a bike e não pedalando.

Escreverei sobre isso por aqui mais para frente, mas para quem não sabe, a bicicleta é prevista no codigo de trânsito e tem leis para os ciclistas, assim como para os motoristas.

Não entramos no Parque Villa Lobos, porque esse dia estava uma zona. Muito cheio de gente para pedalar. Resolvermos seguir e ver se chegávamos até o Parque do Povo ou o Ibirapuera.

Uma parada para fotos e um pão de queijo, porque até aí não tinha comido nada ainda.

Mais uma, mas dessa vez comigo!

Fomos até o Açaí da Faria Lima – por onde passa a Ciclofaixa – almoçamos lá e voltamos para casa. Esqueci de tirar foto no Açaí, mas estávamos lá. Demos um tempo e voltamos sem pressa.

Uma coisa que não gostei muito do Açaí da Faria Lima é que o atendimento não foi tão bom. Demorou muito, esqueceram os sucos e parte do pedido veio muito depois. O que fez com que alguns ficassem olhando os outros comerem.

Não é a primeira vez que isso acontece e sabendo das trapalhadas no atendimento que costumam acontecer por lá. Só resolvi parar porque não estava tão cheio assim.

Bom, não tiramos foto no Açaí, mas tiramos uma foto do Can de “Marcos Valle” em 1984. Hahaha!
Pra recordar, segue o link do post que inspirou essa foto: Bicicleta com Marcos Valle.

Coloquei só algumas fotos, mas quem estava lá e quiser todas, deixa um comentário que eu mando por e-mail o link para fazer download.

Km 16.97
Mx 22.7
Tm 1.27.53
Av 11.5